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      1. <dl id="EARCjY"></dl>

        1. 服(fu)務熱(re)線

          17716133367
          網(wang)站(zhan)導航(hang)
          產品(pin)中(zhong)心(xin)
          當(dang)前(qian)位(wei)置(zhi):主(zhu)頁(ye) > 產(chan)品中(zhong)心(xin) > 威(wei)格(ge)士(shi)VICKERS > 威格士柱(zhu)塞泵(beng) >伊(yi)頓威(wei)格士(shi)高壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)

          伊(yi)頓威(wei)格士(shi)高壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)

          簡(jian)要(yao)描述(shu):伊(yi)頓威格(ge)士(shi)高(gao)壓柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)往復(fu)泵(beng)的(de)壹種,屬於體(ti)積(ji)泵,其(qi)柱(zhu)塞靠(kao)泵軸(zhou)的(de)偏心(xin)轉(zhuan)動(dong)驅動(dong),往復(fu)運(yun)動(dong),其(qi)吸(xi)入(ru)和(he)排出閥都(dou)是(shi)單(dan)向(xiang)閥。

          • 產品型(xing)號(hao):PVM141ER13GS02BYC25200001
          • 廠(chang)商性(xing)質(zhi):代理商
          • 更(geng)新時間:2023-07-31
          • 訪  問  量(liang):1137
          詳細(xi)介(jie)紹(shao)
          品牌(pai)EATON/伊頓應用領(ling)域(yu)化(hua)工(gong),石油(you),地礦(kuang),建材(cai)/家(jia)具,綜(zong)合(he)

          伊頓(dun)威格(ge)士高壓柱(zhu)塞泵(beng)

            成(cheng)都(dou)億(yi)宇(yu)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司是(shi)壹家(jia)專(zhuan)業從事(shi)進(jin)口(kou)液壓(ya)和潤滑(hua)產(chan)品貿(mao)易及(ji)成(cheng)套系(xi)統(tong)設計(ji)制(zhi)造(zao)的(de)高科技(ji)公(gong)司。主(zhu)要(yao)從事(shi)工(gong)業液壓(ya)產品(pin)的(de)銷售和售後(hou)服務,業務範(fan)圍包(bao)括液壓(ya)和潤滑(hua)系(xi)統的(de)設計(ji)及(ji)技(ji)術咨詢等。公(gong)司提(ti)供(gong)優質(zhi)產(chan)品(pin)、專(zhuan)業的(de)技(ji)術和(he)壹站(zhan)式服(fu)務。與(yu)國(guo)內(nei)許多廠(chang)家(jia)及(ji)貿易(yi)公(gong)司保(bao)持(chi)著良(liang)好的(de)業務關(guan)系 。                                                              

          我(wo)公(gong)司主(zhu)要(yao)代理及(ji)經(jing)營的(de)優勢(shi)產品(pin)及(ji)品牌(pai):

          德國(guo)哈(ha)威(wei)(HAWE)級(ji)代理          瑞士(shi)萬(wan)福(fu)樂(le)(WANDFLUH)級(ji)代理

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          德國(guo)力(li)士(shi)樂(le)(REXROTH)          美國(guo)派克(ke)(PARKER)       德國(guo)賀德克(ke)(HYDAC)      美國(guo)穆(mu)格(ge)(MOOG)

          成(cheng)都(dou)億(yi)宇(yu)供(gong)應(ying)賀德克(ke)液壓(ya)產品(pin),歡(huan)迎(ying)來(lai)電選購!!

          伊頓威(wei)格士高(gao)壓柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)往復(fu)泵(beng)的(de)壹種,屬於體(ti)積(ji)泵,其(qi)柱(zhu)塞靠(kao)泵軸(zhou)的(de)偏心(xin)轉(zhuan)動(dong)驅動(dong),往復(fu)運(yun)動(dong),其(qi)吸(xi)入(ru)和(he)排出閥都(dou)是(shi)單(dan)向(xiang)閥。

          變(bian)量(liang)簡介(jie)

          變(bian)量(liang)泵徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)包(bao)括活(huo)塞偏(pian)心(xin)式(shi)和(he)軸(zhou)偏(pian)心(xin)式(shi),軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞式(shi)包(bao)括斜(xie)盤式(shi)和(he)斜(xie)軸(zhou)式(shi)

          工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)

          雙向變(bian)量(liang)泵是(shi)指(zhi)壹臺泵,在原(yuan)動(dong)機轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)不(bu)變(bian)的(de)情況下,通過(guo)改(gai)變(bian)變(bian)量(liang)機構(gou)例如軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)斜(xie)盤的(de)傾斜(xie)方(fang)向(xiang)或壓縮比等方(fang)式(shi)改(gai)變(bian)排量的(de)方(fang)法(fa)。

          徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)

          徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)活(huo)塞或(huo)柱(zhu)塞的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)與驅動(dong)軸(zhou)垂直(zhi)的(de)柱(zhu)塞泵(beng)。

          徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li):驅動(dong)扭(niu)矩(ju)由驅動(dong)軸(zhou) 通過(guo)十(shi)字聯(lian)軸(zhou)器(qi) 傳(chuan)遞(di)給星(xing)形(xing)的(de)液壓(ya)缸體(ti)轉(zhuan)子,定於不(bu)受其(qi)它(ta)橫(heng)向作(zuo)用 力。轉(zhuan)於裝(zhuang)在配(pei)流軸(zhou)上(shang)。位於(yu)轉(zhuan)子中(zhong)的(de)徑(jing)向布(bu)置(zhi)的(de)柱(zhu)塞,通過(guo)靜(jing)壓平衡(heng)的(de)滑靴緊(jin)貼(tie)著偏心(xin)行(xing)程定子。柱(zhu)塞與(yu)滑(hua)靴球(qiu)鉸相連(lian),並(bing)通過(guo)卡簧鎖定。二個(ge)保(bao)持(chi)環將(jiang)滑靴卡在行(xing)程定子上。
          軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)活(huo)塞或(huo)柱(zhu)塞的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)與缸體(ti)中(zhong)心(xin)軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞泵(beng)。
          優缺(que)點

          軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)利(li)用(yong)與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔內往復(fu)運(yun)動(dong)所產(chan)生(sheng)的(de)容(rong)積(ji)變(bian)化(hua)來(lai)進(jin)行工(gong)作(zuo)的(de)。由於柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔都(dou)是(shi)圓(yuan)形(xing)零(ling)件(jian),加(jia)工(gong)時可以達(da)到很高(gao)的(de)精(jing)度(du)配(pei)合(he),因此(ci)容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)高(gao),運轉(zhuan)平穩,流(liu)量均勻(yun)性(xing)好,噪聲(sheng)低(di),工(gong)作(zuo)壓力高(gao)等優點(dian),但對(dui)液壓(ya)油(you)的(de)汙(wu)染較敏感(gan),結(jie)構(gou)較(jiao)復(fu)雜(za),造價(jia)較(jiao)高(gao)。


          當(dang)柱(zhu)塞外(wai)拉時,工(gong)作(zuo)室內(nei)壓力(li)降(jiang)低,出口(kou)閥關閉,低(di)於進(jin)口(kou)壓力(li)時,進(jin)口(kou)閥打開(kai),液體(ti)進(jin)入;柱(zhu)塞內(nei)推(tui)時,工(gong)作(zuo)室壓(ya)力升(sheng)高(gao),進(jin)口(kou)閥關閉,高(gao)於出(chu)口(kou)壓力(li)時,出口(kou)閥打開(kai),液體(ti)排出。帶(dai)滑靴(xue)結(jie)構(gou)的(de)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)目前使(shi)用軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng),安(an)放(fang)在缸體(ti)中(zhong)的(de)柱(zhu)塞通過(guo)滑靴(xue)與斜(xie)盤相接觸,當傳(chuan)動(dong)軸(zhou)帶(dai)動(dong)缸體(ti)旋(xuan)轉(zhuan)時,斜(xie)盤將(jiang)柱(zhu)塞從(cong)缸體(ti)中(zhong)拉(la)出或(huo)推(tui)回,完成(cheng)吸排油(you)過(guo)程。柱(zhu)塞與(yu)缸孔組成(cheng)的(de)工(gong)作(zuo)容(rong)腔中(zhong)的(de)油(you)液通過(guo)配(pei)油(you)盤(pan)分(fen)別與泵(beng)的(de)吸、排油(you)腔相通。變(bian)量(liang)機構(gou)用(yong)來改(gai)變(bian)斜(xie)盤的(de)傾角,通過(guo)調(tiao)節斜(xie)盤的(de)傾角可(ke)改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)排量。

          威(wei)格士(shi)變(bian)量(liang)柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞往復(fu)運(yun)動(dong)總行(xing)程L是不(bu)變(bian)的(de),由凸輪(lun)的(de)升(sheng)程決(jue)定。柱(zhu)塞每(mei)循環的(de)供油(you)量(liang)大小取決(jue)於(yu)供油(you)行(xing)程,供油(you)行(xing)程不(bu)受凸輪(lun)軸(zhou)控(kong)制(zhi)是(shi)可(ke)變(bian)的(de)。供油(you)開(kai)始時刻不(bu)隨(sui)供油(you)行(xing)程的(de)變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)。轉(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞可(ke)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終(zhong)了(le)時刻,從(cong)而(er)改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量(liang)。柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作(zuo)時,在噴(pen)油(you)泵(beng)凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸輪(lun)與柱(zhu)塞彈簧的(de)作(zuo)用下,迫(po)使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)上、下往復(fu)運(yun)動(dong),從而(er)完成(cheng)泵油(you)任(ren)務,泵(beng)油(you)過(guo)程可分(fen)為以下(xia)三個階(jie)段。

          進(jin)油(you)過(guo)程

          當凸輪(lun)的(de)凸起部(bu)分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou),在彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下,柱(zhu)塞向(xiang)下(xia)運動(dong),柱(zhu)塞上(shang)部(bu)空(kong)間(稱為泵油(you)室)產(chan)生真(zhen)空(kong)度(du),當(dang)柱(zhu)塞上(shang)端面把(ba)柱(zhu)塞套(tao)上(shang)的(de)進(jin)油(you)孔打開(kai)後(hou),充滿(man)在油(you)泵(beng)上體(ti)油(you)道內的(de)柴油(you)經(jing)油(you)孔進(jin)入泵(beng)油(you)室,柱(zhu)塞運(yun)動(dong)到下止(zhi)點,進(jin)油(you)結(jie)束(shu)。

          供(gong)油(you)過(guo)程

          當凸輪(lun)軸(zhou)轉(zhuan)到凸輪(lun)的(de)凸起部(bu)分(fen)頂起滾輪(lun)體(ti)時,柱(zhu)塞彈簧被壓縮,柱(zhu)塞向(xiang)上(shang)運動(dong),燃(ran)油(you)受(shou)壓,壹部分(fen)燃(ran)油(you)經(jing)油(you)孔流回噴(pen)油(you)泵(beng)上體(ti)油(you)腔。當(dang)柱(zhu)塞頂(ding)面遮(zhe)住(zhu)套筒(tong)上進(jin)油(you)孔的(de)上緣(yuan)時,由於(yu)柱(zhu)塞和(he)套(tao)筒(tong)的(de)配(pei)合(he)間隙很小(0.0015-0.0025mm)使(shi)柱(zhu)塞頂(ding)部(bu)的(de)泵油(you)室成(cheng)為壹個密封(feng)油(you)腔,柱(zhu)塞繼續上(shang)升(sheng),泵(beng)油(you)室內(nei)的(de)油(you)壓(ya)迅速升(sheng)高(gao),泵油(you)壓(ya)力>出油(you)閥彈簧力(li)+高壓油(you)管(guan)剩余壓(ya)力(li)時,推(tui)開(kai)出油(you)閥,高壓柴(chai)油(you)經(jing)出油(you)閥進(jin)入高(gao)壓(ya)油(you)管(guan),通過(guo)噴(pen)油(you)器(qi)噴(pen)入(ru)燃(ran)燒(shao)室。

          回(hui)油(you)過(guo)程

          柱(zhu)塞向(xiang)上(shang)供油(you),當(dang)上行到柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜(xie)槽(停(ting)供邊)與(yu)套筒(tong)上的(de)回油(you)孔相通時,泵油(you)室低(di)壓油(you)路(lu)便與(yu)柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的(de)中(zhong)孔和徑(jing)向孔及(ji)斜(xie)槽溝(gou)通,油(you)壓(ya)驟(zhou)然(ran)下降(jiang),出油(you)閥在彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下迅(xun)速關(guan)閉(bi),停(ting)止(zhi)供油(you)。此(ci)後(hou)柱(zhu)塞還(hai)要(yao)上行(xing),當(dang)凸輪(lun)的(de)凸起部(bu)分(fen)轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou),在彈簧的(de)作(zuo)用下,柱(zhu)塞又下行(xing)。此(ci)時便開(kai)始了(le)下壹個循環。
          變(bian)量(liang)柱(zhu)塞泵(beng)以壹個柱(zhu)塞為原(yuan)理(li)介(jie)紹(shao),壹個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有(you)兩(liang)個單(dan)向(xiang)閥,並(bing)且方(fang)向(xiang)相反,柱(zhu)塞向(xiang)壹個方(fang)向(xiang)運動(dong)時缸內出(chu)現負壓,這(zhe)時壹個單(dan)向閥打開(kai)液體(ti)被吸入(ru)缸內,柱(zhu)塞向(xiang)另壹個方(fang)向(xiang)運動(dong)時,將(jiang)液體(ti)壓(ya)縮後(hou)另壹個單(dan)向閥被打開(kai),被吸入(ru)缸內的(de)液體(ti)被排出。這(zhe)種工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)連續運(yun)動(dong)後(hou)就形(xing)成(cheng)了(le)連續供(gong)油(you) 。



           


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