HYDAC賀(he)德(de)克(ke)單向節(jie)流閥

HYDAC賀(he)德(de)克(ke)單向節(jie)流閥DVE10920-01-C-V

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我(wo)公司主要代(dai)理(li)及(ji)經(jing)營(ying)的優勢產品及(ji)品(pin)牌：

德國(guo)哈(ha)威(wei)（HAWE）級(ji)代(dai)理(li)          瑞(rui)士(shi)萬福(fu)樂(le)（WANDFLUH）級(ji)代(dai)理(li)

美(mei)國(guo)伊頓(dun)（EATON）級(ji)代(dai)理(li)        法國(guo)力(li)度克(ke)（LEDUC）級(ji)代(dai)理(li)

德(de)國(guo)力(li)士(shi)樂（REXROTH）          美(mei)國(guo)派(pai)克(ke)（PARKER）       德(de)國(guo)賀(he)德(de)克(ke)（HYDAC）      美(mei)國(guo)穆(mu)格（MOOG）

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HYDAC賀(he)德(de)克(ke)單向節(jie)流閥DVE10920-01-C-V結構特征(zheng)

閥體(ti)設有(you)節(jie)流端口(kou)和(he)導(dao)通(tong)端口(kou)﹔閥座安裝(zhuang)在(zai)閥體(ti)內部(bu)，具(ju)有(you)閥座腔體(ti)，閥座與(yu)閥體(ti)之(zhi)間采用(yong)縮(suo)頸(jing)密封(feng)連(lian)接，閥座的腰部(bu)設(she)有(you)復(fu)數個通(tong)孔閥芯(xin)安裝(zhuang)在(zai)閥座腔體(ti)內，用(yong)於沿著(zhe)閥座腔體(ti)來回滑動(dong)以(yi)堵塞(sai)或(huo)者遠離(li)通(tong)孔，具有(you)閥芯(xin)頭和貫(guan)穿(chuan)閥芯(xin)的節(jie)流孔。在(zai)閥座端部(bu)設(she)有(you)節(jie)流開口(kou)，閥體(ti)和閥座之(zhi)間具有流道(dao)，當(dang)制冷劑參與(yu)制(zhi)冷(leng)由導(dao)通(tong)端口(kou)輸(shu)入(ru)時(shi)，閥芯(xin)被推離(li)通(tong)孔，制冷(leng)劑從閥座腔體(ti)中經由通(tong)孔流出(chu)，通(tong)過流道(dao)後(hou)，從節(jie)流端口(kou)輸(shu)出(chu)﹔當(dang)制冷劑參與(yu)制(zhi)熱由節(jie)流端口(kou)輸(shu)入(ru)時(shi)，從節(jie)流開口(kou)進(jin)入(ru)閥座腔體(ti)，閥芯(xin)堵塞(sai)通(tong)孔，制冷(leng)劑經由節(jie)流孔進行輔助(zhu)節(jie)流，並(bing)從導(dao)通(tong)端口(kou)輸(shu)出(chu)。單向節(jie)流閥的主要特點(dian)是(shi)制冷單向導(dao)通(tong)，制熱進(jin)行輔助(zhu)節(jie)流。

節(jie)流閥的安裝(zhuang)與(yu)維護(hu)應註意以(yi)下(xia)事項(xiang)：

該(gai)閥經常(chang)需要操作(zuo)，因此(ci)應安裝(zhuang)在(zai)易於(yu)方(fang)便(bian)操作(zuo)的位置上(shang)。

安裝(zhuang)時(shi)要註意介(jie)質(zhi)方(fang)向與(yu)閥體(ti)所(suo)標(biao)箭(jian)頭方(fang)向保持壹(yi)致(zhi)。

節(jie)流閥體(ti)沈(chen)積(ji)物(wu)的來源較為(wei)復(fu)雜，但可(ke)歸(gui)納(na)為(wei)以(yi)下(xia)幾類(lei)：

1.油液中的機械雜質(zhi)或(huo)因氧化析(xi)出(chu)的膠(jiao)質(zhi)、瀝(li)青、碳(tan)渣(zha)等(deng)汙(wu)物(wu)堆積(ji)在(zai)節(jie)流縫隙處(chu)。

2.由於(yu)油液老(lao)化或受(shou)到擠壓(ya)後(hou)產生(sheng)帶(dai)電(dian)的極化分子(zi)，而(er)節(jie)流縫隙的金屬(shu)表面(mian)上(shang)存在(zai)電(dian)位差，故(gu)極化分子(zi)被吸附到縫隙表(biao)面(mian)，形(xing)成牢(lao)固(gu)的邊界(jie)吸(xi)附層，吸(xi)附層厚度壹(yi)般為(wei)5~8微米(mi)，因(yin)而影響了(le)節(jie)流縫隙的大(da)小(xiao)。以(yi)上(shang)堆積(ji)、吸附物(wu)增長到壹定厚度時(shi)，會被液流沖(chong)刷掉，隨後(hou)又重(zhong)新(xin)附在(zai)閥口(kou)上(shang)。這(zhe)樣(yang)周而復(fu)始(shi)，就(jiu)形(xing)成了(le)流(liu)量的脈動(dong)。

3.閥口(kou)壓(ya)差較(jiao)大(da)時(shi)，因(yin)閥口(kou)溫(wen)度高(gao)，液體(ti)受(shou)擠壓(ya)的程度增強，金屬(shu)表面(mian)也(ye)更(geng)易受(shou)摩(mo)擦作(zuo)用而形(xing)成電(dian)位差，因(yin)此(ci)壓(ya)差大(da)時(shi)容(rong)易產生(sheng)堵塞(sai)現象。

4.PCV廢氣來源：燃燒(shao)室內(nei)的可(ke)燃混(hun)合(he)氣通(tong)過活(huo)塞(sai)間隙進(jin)入(ru)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)後(hou)，與(yu)機油蒸(zheng)汽混(hun)合(he)後(hou)形(xing)成的混(hun)合(he)氣體(ti)。為(wei)避(bi)免稀釋和(he)汙染(ran)機油，混(hun)合(he)氣會被曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)強制通(tong)風系統(tong)（PCV）抽入(ru)進(jin)氣道(dao)參與(yu)二(er)次(ci)燃(ran)燒(shao)。這(zhe)部(bu)分廢氣進到進氣道(dao)後(hou)，由於(yu)溫(wen)度降(jiang)低會冷(leng)凝(ning)形(xing)成液相(xiang)態(tai)，其中的“不穩(wen)定(ding)組分"會在(zai)高溫(wen)下(xia)氧化縮合(he)，在(zai)節(jie)流閥表面(mian)形(xing)成油垢並(bing)附著。

5.渦(wo)輪增壓(ya)壓(ya)氣機深(shen)入(ru)的潤滑(hua)油：對(dui)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機而言，普(pu)遍采取廢氣驅動(dong)方(fang)式(shi)，即利(li)用(yong)排(pai)氣道(dao)產生(sheng)的高壓(ya)廢氣驅動(dong)渦(wo)輪，並(bing)通(tong)過共(gong)軸(zhou)帶(dai)動(dong)進(jin)氣道(dao)內(nei)的壓(ya)氣葉片，形(xing)成進(jin)氣道(dao)氣流增壓(ya)。但共(gong)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)在(zai)長期且惡劣(lie)的工況(kuang)下(xia)，易產生(sheng)潤(run)滑(hua)油的滲透及揮發，再加(jia)入(ru)充氣效率(lv)成倍(bei)增長，更易(yi)形(xing)成重(zhong)質(zhi)油汙加(jia)劇節(jie)流閥體(ti)沈(chen)積(ji)物(wu)的附著。

6.碳(tan)罐(guan)排(pai)出(chu)的燃油蒸(zheng)汽：發動(dong)機碳(tan)罐(guan)吸附的燃油蒸(zheng)汽中，易形(xing)成節(jie)流閥沈(chen)積(ji)物(wu)的只要是(shi)環戊二烯(xi)，在(zai)持續的高溫(wen)下(xia)可(ke)氧化縮合(he)形(xing)成膠(jiao)狀油垢。

產品名(ming)稱

DVE08920-01-C-V,

DVE10920-01-C-V,

DVE12920-01-C-V,

DVE16920-01-C-V

HYDAC針閥

產品型(xing)號

DVEO8920-01-C-V,

DVE10920-01-C-V,

DVE12920-01-C-V,