美國伊(yi)頓比(bi)例閥(fa)放大板(ban) EEA-PAM-581-A-32

　　成(cheng)都億宇科(ke)技有限公司是壹(yi)家(jia)專(zhuan)業(ye)從(cong)事(shi)進(jin)口(kou)液壓和潤滑產品貿(mao)易及(ji)成(cheng)套(tao)系(xi)統設計(ji)制(zhi)造的(de)高(gao)科(ke)技公司。主要(yao)從(cong)事(shi)工(gong)業(ye)液(ye)壓(ya)產(chan)品的(de)銷售和售後服務，業(ye)務範圍包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)和潤滑系(xi)統的(de)設計(ji)及(ji)技術(shu)咨詢(xun)等(deng)。公(gong)司提供(gong)優(you)質產品、專(zhuan)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)和壹(yi)站式(shi)服務。與國內許(xu)多(duo)廠(chang)家(jia)及(ji)貿易公(gong)司保持著(zhe)良好的(de)業(ye)務關系(xi) 。

我公(gong)司主要(yao)代理(li)及經營的優(you)勢產品及(ji)品牌(pai)：

德國哈威（HAWE）級(ji)代理(li)          瑞士萬福(fu)樂(le)（WANDFLUH）級(ji)代理(li)

美國伊(yi)頓（EATON）級(ji)代理(li)        法國力度(du)克(ke)（LEDUC）級(ji)代理(li)

德國力士樂(le)（REXROTH）          美國派克（PARKER）       德國賀(he)德克(ke)（HYDAC）      美國穆(mu)格（MOOG）

VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)和安(an)全閥(fa)為(wei)壹(yi)體(ti)，組(zu)成(cheng)先(xian)導式(shi)壓力閥(fa)，該(gai)閥(fa)即是卸荷(he)閥(fa)又(you)是安(an)全閥(fa)，有時又(you)是溢(yi)流(liu)閥(fa)．卸荷(he)時其控制(zhi)油(you)道(dao)貫(guan)穿各(ge)路(lu)換向(xiang)閥(fa)，同前述卸荷(he)油(you)道(dao)．當(dang)各(ge)路(lu)換向(xiang)閥(fa)處(chu)於(yu)中(zhong)立位(wei)置時，卸(xie)荷(he)閥(fa)的控(kong)制(zhi)油(you)道(dao)(見(jian)圖1b和圖2)貫(guan)穿各(ge)路(lu)換向(xiang)閥(fa)並(bing)與油(you)箱連(lian)通(tong)．卸荷(he)時，大部分油(you)液卸(xie)荷(he)，通道(dao)短(duan)，壓力損失低．任(ren)壹(yi)路(lu)閥(fa)換向(xiang)工(gong)作，便切斷(duan)控(kong)制(zhi)油(you)道(dao)，油(you)源來(lai)油(you)就從(cong)換向(xiang)閥(fa)進(jin)入執(zhi)行元件(jian)工(gong)作，其工(gong)作壓力大小(xiao)由導(dao)閥(fa)控制(zhi)．此時系(xi)統壓(ya)力為(wei)導閥(fa)調整壓(ya)力．該(gai)種(zhong)卸(xie)荷(he)方(fang)式(shi)，即使換(huan)向(xiang)閥(fa)路(lu)數增加，只(zhi)是控制(zhi)油(you)道(dao)增加，卸(xie)荷(he)壓力增加不(bu)大，始(shi)終(zhong)保(bao)持較(jiao)低卸(xie)荷(he)壓力，此種(zhong)卸(xie)荷(he)方(fang)式(shi)多(duo)用於(yu)手動換(huan)向(xiang)閥(fa)，卸荷(he)可(ke)靠．

VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)(又(you)是安(an)全閥(fa))的主(zhu)閥(fa)按配合(he)形(xing)式(shi)不(bu)同(tong)可(ke)分(fen)為(wei)三級(ji)同心、二級(ji)同心和滑閥(fa)式三類(lei)．其中(zhong)滑閥(fa)式結(jie)構工(gong)作壓力低，控(kong)制(zhi)壓力精度(du)不(bu)高(gao)；三級(ji)同心結(jie)構雖成(cheng)熟(shu)，應(ying)用較(jiao)廣(guang)，但(dan)與(yu)二(er)級(ji)同心式比(bi)較(jiao)，不(bu)及(ji)二(er)級(ji)同心式動作靈敏(min)，規格(ge)相(xiang)同(tong)，行程相同(tong)時，二(er)級(ji)同心結(jie)構的通油(you)能力遠大於(yu)三級(ji)同心結(jie)構；二級(ji)同心式控制(zhi)壓力穩(wen)定(ding)，加工(gong)工(gong)藝(yi)性(xing)好(hao)，二(er)級(ji)同心式應(ying)用前景廣(guang)闊，這(zhe)裏(li)以(yi)二級(ji)同心結(jie)構，討論(lun)其結(jie)構尺(chi)寸(cun)設計(ji)方(fang)法(fa)．VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)出(chu)來(lai)的先(xian)導油(you)控制(zhi)主換(huan)向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)的移動(dong)，使工(gong)作泵的(de)來(lai)油(you)進(jin)入動(dong)臂(bi)油(you)缸實(shi)現(xian)動臂上(shang)升(sheng)。比(bi)例先(xian)導減(jian)壓閥(fa)的輸(shu)出(chu)壓力越大，控(kong)制(zhi)主換(huan)向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)的位移(yi)越大，主(zhu)換(huan)向(xiang)閥(fa)通過(guo)的流(liu)量越(yue)大，動(dong)臂(bi)上(shang)升(sheng)的(de)速度(du)越(yue)快(kuai)。當(dang)操(cao)作手柄拉(la)限位置時，手柄中(zhong)的限位電(dian)磁(ci)鐵通電(dian)，手柄在極(ji)限位置被吸(xi)合。動(dong)臂(bi)以(yi)的速度(du)上(shang)升(sheng)，當(dang)升(sheng)至動(dong)臂(bi)上(shang)位(wei)限位開(kai)關所限定(ding)的位(wei)置時，操(cao)作手柄限位電(dian)磁(ci)鐵斷電(dian)，手柄自動(dong)恢復到中(zhong)位，動(dong)臂就可(ke)保(bao)持在所(suo)限定(ding)的位(wei)置。在動(dong)臂上(shang)升(sheng)的(de)過(guo)程中(zhong)，若需(xu)要(yao)動臂(bi)在(zai)某(mou)壹(yi)位(wei)置停留(liu)，則需(xu)將操(cao)作手柄退回(hui)中(zhong)位。美國伊(yi)頓比(bi)例閥(fa)放大板(ban) EEA-PAM-581-A-32VICKERS電(dian)磁(ci)閥(fa)主要(yao)用在電(dian)氣(qi)液壓(ya)伺服系(xi)統中(zhong)作為(wei)執(zhi)行元件(jian)(見(jian)液壓(ya)伺服系(xi)統)。在(zai)伺服系(xi)統中(zhong)，液壓(ya)執(zhi)行機構同電(dian)氣(qi)及氣(qi)動執(zhi)行機構相比(bi)，具有快(kuai)速性(xing)好(hao)、單位重量(liang)輸出(chu)功率(lv)大、傳(chuan)動(dong)平(ping)穩(wen)、抗力強(qiang)等(deng)特點。另壹(yi)方(fang)面(mian)，在伺服系(xi)統中(zhong)傳遞(di)信號和校(xiao)正特性時多(duo)用電(dian)氣(qi)元件(jian)。因(yin)此，現代高(gao)性(xing)能的(de)伺服系(xi)統也(ye)都采(cai)用電(dian)液方(fang)式(shi)，伺服閥(fa)就是這種(zhong)系(xi)統的(de)必需(xu)元件(jian)。力士樂(le)油(you)泵特點:力士樂(le)柱(zhu)塞泵(beng)根(gen)據傾斜(xie)元件(jian)的(de)不同，有斜盤(pan)式和斜(xie)軸式兩種(zhong)。美國伊(yi)頓比(bi)例閥(fa)放大板(ban) EEA-PAM-581-A-32斜(xie)盤(pan)式是斜盤(pan)相對回(hui)轉(zhuan)的缸體有壹(yi)傾(qing)斜角(jiao)度(du)，而引(yin)起柱(zhu)塞在(zai)泵缸中(zhong)往復運動。傳(chuan)動軸軸線(xian)和缸體軸線(xian)是壹(yi)致(zhi)的。這種(zhong)結(jie)構較(jiao)簡(jian)單，轉速較(jiao)高(gao)，但(dan)工(gong)作條件(jian)要(yao)求高(gao)，柱(zhu)塞端(duan)部與斜(xie)盤(pan)的接(jie)觸(chu)部往往是薄(bo)弱環(huan)節(jie)。斜(xie)軸式的(de)斜盤(pan)軸線(xian)與傳(chuan)動(dong)軸軸線(xian)是壹(yi)致(zhi)的。它是由於(yu)柱(zhu)塞缸體相(xiang)對傳動軸傾斜(xie)壹(yi)角(jiao)度(du)而使(shi)柱(zhu)塞作往復運動。流(liu)量調節(jie)依靠擺(bai)動(dong)柱(zhu)塞缸體的(de)角(jiao)度(du)來(lai)實(shi)現(xian)，故有的又(you)稱擺(bai)缸式。它(ta)與斜盤(pan)式相(xiang)比(bi)，工(gong)作可(ke)靠，流(liu)量大，但(dan)結(jie)構復雜。軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)與徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)比(bi)較(jiao)，排(pai)出(chu)壓力高(gao)，它(ta)壹(yi)般(ban)可(ke)在(zai)20～50MPa範圍內工(gong)作，效(xiao)率(lv)也高(gao)，徑向(xiang)尺(chi)寸(cun)小、結(jie)構緊湊(cou)、體積(ji)小、重量(liang)輕。但結(jie)構較(jiao)徑向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)復雜，加工(gong)制(zhi)造要(yao)求高(gao)，價(jia)格較(jiao)貴(gui)。軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)壹(yi)般(ban)用於(yu)機床(chuang)、冶金、鍛(duan)壓(ya)、礦(kuang)山及(ji)起重機(ji)械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)傳動系(xi)統中(zhong)，特別(bie)廣(guang)泛(fan)地(di)應(ying)用於(yu)大功(gong)率(lv)的(de)液壓傳(chuan)動(dong)系(xi)統中(zhong)。為(wei)了(le)提率，在(zai)應(ying)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)壹(yi)般(ban)都由缸體、配油(you)盤(pan)、柱(zhu)塞和斜(xie)盤(pan)等(deng)主(zhu)要(yao)零件(jian)組(zu)成(cheng)。缸體內有多(duo)個柱(zhu)塞，柱(zhu)塞是軸向(xiang)排列(lie)的，即柱(zhu)塞的(de)中(zhong)心線(xian)平行於(yu)傳動(dong)軸的軸線(xian)，因(yin)此稱它為(wei)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)。但它又(you)不同(tong)於(yu)往復式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)，因(yin)為(wei)它的柱(zhu)塞不(bu)僅在泵(beng)缸內做往復運動，而且(qie)柱(zhu)塞和泵(beng)缸與斜(xie)盤(pan)相對有旋轉運動。柱(zhu)塞以(yi)壹(yi)球(qiu)形(xing)端(duan)頭與(yu)斜盤(pan)接觸(chu)。在配油(you)盤(pan)上(shang)有高(gao)低壓(ya)月(yue)形(xing)溝(gou)槽(cao)，它(ta)們彼此由隔(ge)墻隔(ge)開，保證壹(yi)定(ding)的密(mi)封性，它們分別(bie)與(yu)泵(beng)的(de)進(jin)油(you)口(kou)和出(chu)油(you)口(kou)連通。