REXROTH力(li)士樂空(kong)氣制(zhi)動(dong)剎(sha)車閥(fa)

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　　成都億宇(yu)科技(ji)有(you)限(xian)公司(si)是壹家專(zhuan)業(ye)從(cong)事(shi)進口(kou)液(ye)壓和(he)潤(run)滑產品貿易及成套系統(tong)設(she)計制(zhi)造(zao)的高科技(ji)公司(si)。主(zhu)要(yao)從事(shi)工業液壓產(chan)品的銷(xiao)售和(he)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)，業(ye)務(wu)範(fan)圍(wei)包括液(ye)壓和(he)潤(run)滑系統(tong)的設計及技(ji)術(shu)咨(zi)詢等。公司(si)提供優(you)質產(chan)品、專(zhuan)業(ye)的技(ji)術(shu)和(he)壹站(zhan)式(shi)服務(wu)。與國內許(xu)多廠(chang)家及貿易公司(si)保(bao)持著(zhe)良好(hao)的業務關系 。                                                             

我(wo)公司(si)主(zhu)要(yao)代理及經營的優勢產(chan)品及品牌：

德國哈(ha)威（HAWE）級代理          瑞士萬(wan)福(fu)樂（WANDFLUH）級代理

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REXROTH力士(shi)樂空(kong)氣制(zhi)動(dong)剎(sha)車閥(fa)屬(shu)於氣制(zhi)動(dong)閥(fa)門(men)技(ji)術(shu)領域(yu)，具體的來(lai)說這(zhe)是壹種(zhong)調(tiao)壓三(san)通(tong)閥及其(qi)剎車管(guan)路(lu)系統(tong)。REXROTH剎(sha)車閥(fa)主(zhu)要(yao)是通過電磁閥(fa)來(lai)控制(zhi)動(dong)制(zhi)動(dong)閥(fa)的助力功能，為了防(fang)止(zhi)汽車空(kong)載剎車時(shi)輪(lun)胎(tai)磨(mo)損，以及上(shang)坡(po)時(shi)用(yong)點(dian)剎車，浪(lang)費(fei)燃油(you)等缺(que)點(dian)。

主要(yao)技(ji)術(shu)特(te)點是調壓三(san)通(tong)閥是設有進(jin)氣孔(kong)和(he)排(pai)氣孔(kong)的上閥體，在(zai)側(ce)部設有(you)出(chu)氣孔(kong)的下閥體以及在(zai)其(qi)中(zhong)設(she)置(zhi)的活(huo)動活(huo)塞(sai)，由該調壓三(san)通(tong)閥與繼動閥(fa)構(gou)成的助力繼動閥(fa)，LT07MKA-2X/100/02M剎(sha)車閥(fa)通(tong)過和(he)貯(zhu)氣筒組(zu)成的制(zhi)動(dong)管(guan)路(lu)系統(tong)。然(ran)而，了(le)解(jie)制(zhi)動(dong)系統(tong)不(bu)止(zhi)要(yao)了解(jie)剎車閥(fa)，還有繼動閥(fa)，以下簡(jian)單(dan)介紹(shao)壹下繼動閥(fa)的作(zuo)用(yong)和(he)原(yuan)理。

繼電閥(fa)，也(ye)稱為加(jia)速(su)閥，是汽車空(kong)氣制(zhi)動(dong)系統(tong)的壹部分，位(wei)於長(chang)管(guan)道末(mo)端(duan)，使貯(zhu)氣筒的壓縮(suo)空(kong)氣迅(xun)速(su)充(chong)滿制(zhi)動(dong)氣室(shi)，如(ru)拖車或(huo)拖車制(zhi)動(dong)系統(tong)中(zhong)。用(yong)來(lai)縮(suo)短(duan)汽車在(zai)載(zai)重汽車制(zhi)動(dong)系統(tong)中(zhong)的氣壓制(zhi)動(dong)系統(tong)在(zai)制(zhi)動(dong)器施加(jia)和(he)放(fang)松(song)時(shi)的充(chong)氣和(he)排(pai)氣時(shi)間(jian)，起(qi)到加(jia)速(su)和(he)快放(fang)作(zuo)用(yong)。

繼電器閥工作(zuo)原理：踩剎車踏(ta)板(ban)時(shi)，繼電器閥的輸出(chu)氣壓作(zuo)為繼電器閥的控制(zhi)壓力(li)輸(shu)入，在控制(zhi)壓力(li)的作(zuo)用(yong)下(xia)，推動(dong)閥門的進氣口。因此(ci)，壓縮(suo)空(kong)氣由氣瓶直(zhi)接(jie)通(tong)過進氣口流(liu)入制(zhi)動(dong)室(shi)，從而(er)極(ji)大(da)地(di)縮(suo)短(duan)了(le)制(zhi)動(dong)氣室(shi)充(chong)氣管(guan)，空(kong)氣腔的充(chong)氣過程加(jia)快。

繼電閥(fa)壹般采用(yong)差(cha)動閥(fa)，以防(fang)止(zhi)行車和(he)停(ting)車系統(tong)同(tong)時(shi)運(yun)行，組合(he)彈(dan)簧制(zhi)動(dong)缸(gang)與(yu)彈(dan)簧制(zhi)動(dong)室(shi)內的力相(xiang)互(hu)重疊，以避免機械(xie)傳(chuan)動件(jian)的過載而使彈(dan)簧(huang)制(zhi)動(dong)缸(gang)快速充(chong)氣，排氣。但(dan)是會出(chu)現漏(lou)氣現象，壹般情況(kuang)下(xia)都是由於進(jin)氣閥或(huo)排氣閥密(mi)封(feng)不(bu)嚴(yan)密(mi)所致(zhi)，而這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)都是由密封(feng)元(yuan)件(jian)損壞(huai)或(huo)雜(za)質異(yi)物(wu)引起(qi)的，解體清(qing)洗(xi)或更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)元(yuan)件(jian)即可解(jie)決(jue)。

常(chang)用(yong)型(xing)號：

LT07MKA-2X/100/02M剎車閥(fa)

LT07MKA-1X/060J/19M

LT07MKA-1X/080J/02M

LT07MKA-1X/100J/02M

LT07MKA-1X/125J/02M

LT07MKA-2X/060/02M

LT07MKA-2X/060/02M12

LT07MKA-2X/080/02M

LT07MKA-2X/080/02M12

LT07MKA-2X/100/02M

LT07MKA-2X/100/02M12

LT07MKA-2X/120/02M